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发布: 2019-03-21 08:25:57
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  查看最新情新浪科技讯 北京时间2月26日早间消息,♀♀♀♀♀♀【菝拦《福布斯》杂志网站报道,一吴♀♀♀♀』特斯拉车主在佛罗里达上周日下吴♀♀♀$的一场车祸中丧生,而该车的锂电池在事故封♀♀、生一天后仍在警方停车场反♀♀「慈忌铡[]警方表示,肇事特斯拉车♀♀≈靼侣臧⑼颍Omar Awan)在♀♀∈鹿手猩ド。他当天下午4:30左右驾驶自己的2♀♀016款Model S在佛罗里达戴维市的南弗棱♀♀…明戈路上驶,但却不知因何突然偏离道路。阿万♀♀∷婧笏坪跫彼僮向,试图纠正方向,导致车辆失去库♀♀∝制,横跨3个车道后撞赦♀♀∠隔离区的树木。[]车辆被大火包围,导致阿万的尸体“♀♀⊙现厣丈耍无法辨认”。调查人员尚未确定此次事光♀♀∈是因为汽车的技术缺陷,还是阿万的健康问题♀♀♀。[]目击者表示,该车事发时速度很快,时速大约在75♀♀∮⒗镏90英里之间。那条道路的限速只有50英里♀♀ []“我们对这起事故感到非常痛心b♀♀‖我们与所有受此影响的人同在。”特斯拉在邮件声明♀♀≈兴担“我们与当地警方取得联系,与之展开合♀♀∽鳌N颐橇私獾剑警方目前正在调查速度♀♀∈欠袷谴舜问鹿实脑因,并且知道高速碰撞会导致任何♀♀〕敌推鸹穑不光是电动汽车。”[]但燃油车的碰撞♀♀∑鸹鹜ǔK俣群芸欤而电动汽车电池起火却会在♀♀∈鹿史⑸后延续很长时间。在这起事故中,♀♀“⑼虻Model S自从事故发生♀♀≈后至少燃烧了3次。[]外界之前就♀♀∫恢钡P奶厮估的电池起火事件,该光♀♀~司还在2013年通过强化金属罩来加强电池保烩♀♀・。该公司提提供安全信息,并且会与现♀♀〕〖本仍被崦妫帮助其解♀♀【鱿喙匚侍狻[]“电池起火可能持续24小时才会熄灭。应该考虑让电池燃烧,同时对周围加以保护。”该公司在紧急响应指南中说,“由于可能再次引燃,所以被浸没、起火或碰撞的Model S如果发生高压电池受损,就应该存方在周围50英尺(15米)都没有人或物的开阔地区。”[]该公司建议定期使用热成像相机来主动探测电池温度,监控升温或降温趋势。(书聿)[]责任编辑:张玉洁 SF107[] 【投资维权315线索征集】你投诉,我报道!在这里,我们为股票、基金投资者提供一个因违法违规为遭受损♀♀♀♀♀♀∈У钠毓馄教āP吕瞬凭爆料线索征集启动,当拟♀♀♀♀→的权益受到侵害欢迎向【黑猫投诉平台】投诉,受损光♀♀♀∩民可至【新浪股民维权平台】维权。[][] ♀♀ ♀♀ ♀♀ 证券时报网[]高送转板♀♀】楦龉杉体走高,顶固集创涨停,这♀♀↓元智慧大涨9%,扬帆新材、兴瑞科尖♀♀〖、汉邦高科均涨超6%,合肥城建和金奥博均已率先涨停♀♀ []金奥博2月25日晚间披露2018年♀♀±润分配及资本公积金转增股本预案,拟向全体股东每♀♀10股派发现金红利1元(含税),向全体股垛♀♀~每10股转增6股。[]合封♀♀∈城建2月25日晚间披露2018年度业绩♀♀】毂ǎ实现营收19.28亿元,同比下滑29.94%b♀♀』实现净利2.32亿元,同比增长74.50%;基本每股收♀♀∫0.72元。另外,公司拟向全体股东免♀♀】10股派发现金股利1元(含税),同殊♀♀”以资本公积金向全体股东每♀♀10股转增3股、派送红股3股。[]新浪声明:新浪网登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考,不构成投资建议。投资者据此操作,风险自担。责任编辑:马秋菊 SF186[]

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  银保监会发布2018年银业四季度主要监光♀♀♀♀♀♀≤指标 创投概念开盘集体大涨 市北高新等多股♀♀♀♀♀♀≌峭 文|风马牛 (微信公众号:冯仑风骡♀♀♀♀♀♀№牛)[]2007 年春晚,“白云”和“黑土”又一次登♀♀♀♀∩涎胧游杼āT谛∑贰恫呋》中,宋丹♀♀♀〉な窝莸摹鞍自啤焙俺鲆痪涠豪至巳国观众的口♀♀『牛合碌肮鸡,公鸡中的战斗鸡,哦♀♀∫!这句“笑果十足”的口号源自当时的一句菱♀♀△广告语:波导手机,手机中的战斗机。[]一转眼 12 年♀♀」去,“白云”和“黑土”几年前便不♀♀≡俚巧涎胧哟和淼奈杼ǎ那句经典广告♀♀〈实闹鹘遣ǖ际只,也在激烈的竞争♀♀≈械粝露永础T经的第一代国产手机最强这♀♀∵,早已“泯然众人矣”。[]1[]在 1990 年代的创业这♀♀∵中,波导四人团显得与众不同。[]1991 ♀♀∧辏徐立华从西南交通大学硕士毕业b♀♀‖在外资企业做寻呼机研发工作。眼瞅♀♀∽叛昂艋进入中国之后,市斥♀♀ 规模就以每年 150% 的速度剧增,他心♀♀±锖芸嗝疲“凭什么中国人只能用老外的寻呼机?♀♀ 毙炝⒒和同学蒲杰写出一♀♀》荨豆赜谘兄粕产中文寻衡♀♀◆机的可性报告》,拿着这份报告,两人跑遍♀♀∪国寻找投资商。[]此时的中国,创业激情刚被点燃,♀♀∪惹已开始涌动。从浙江省奉化市大桥镇政府那里b♀♀‖徐立华和蒲杰得到了资本支持。他们随即邀来好友♀♀⌒煳广和隋波, 于1992 年成立奉化波导。总投资 1♀♀000 万元,其中四人创业团队以技术入股,折合为 ♀♀490 万元,占比 49% b♀♀‖创下当时技术入股最高纪♀♀÷肌[]徐立华、蒲杰、徐锡广和隋波垛♀♀〖是刚毕业的硕士,徐立华是经济管理硕士,其他三人吴♀♀―工学类硕士。奉化波导成立时,四人中徐立华年纪租♀♀☆大, 29 岁,担任董事长尖♀♀℃总经理,其他三人都是 28 岁b♀♀‖分管财务、人事和技术。[]租♀♀∈金到位后,波导就像其英文名 Bird (鸟)一样,朝♀♀∑蓬勃地开始试飞。 1993 年 5 月,波导寻呼♀♀』正式投产。当时寻呼机市场异常火爆,生产斥♀♀¨商摩托罗拉虽然扼住了技殊♀♀□的喉咙,却对中国市场的潜力遭♀♀・估不足,长期缺货。因此,波导寻呼机一进入市场,扁♀♀°成了抢手货。仅仅这一年,波导实现产值♀♀ 2100 万元。[]然而在摩托罗拉这样的跨国大企♀♀∫得媲埃波导的研发力量还是太弱了。 19♀♀94 年摩托罗拉解决了生产线问题,重新杀♀♀』厥谐∈保第一批售出的波碘♀♀〖寻呼机却因为质量问题,被大量退♀♀』酢R皇奔渫嘶乩吹钠咔Ф嗵ㄑ昂艋堆满了库房,几♀♀「鲈虑盎孤负荷运转的生产设备,眼看就要停止运,♀♀≈坏嚷浠伊恕[]波导寻呼机事急从权♀♀。波导已经没有时间和资解♀♀○支持再静下心来攻克技术难题了。为了活着,波♀♀〉妓拇ρ罢彝蹲剩幸好之前的寻呼机已锯♀♀…为波导打出了一些名声,香港通用公司愿意♀♀♀给这个年轻的国产品牌注资 4000♀♀ 万元。就这样,香港通用占据了 ♀♀82.5% 的绝对控股权,奉化波导更名为“吉通波♀♀〉加邢薰司”。[]依靠香港通用带来的资金♀♀『图际酰波导寻呼机攻克♀♀≈柿磕压亍4文辏波导推出第♀♀《代袖珍型中文寻呼机,汲取♀♀「畚渡杓坪螅这款产品外观令人眼前一亮,质量意♀♀〔更稳定,与摩托罗拉的“洋寻呼机”不相上下。波♀♀〉蓟钕吕戳恕[]充满了戏剧性的一幕是♀♀。波导刚有好转,香港通用便意♀♀◎为新工厂的取址问题和波导团队产生了分歧。由于波♀♀〉技岢忠留在浙江,港方决定撤资,这♀♀∈闭憬省奉化市大桥镇政府决定投资,一个全锈♀♀÷的“波导有限公司”就此成立。[]随后♀♀〔ǖ几据消费者的不同需求,量身粹♀♀◎造了商用股票寻呼机、数字寻呼机等十♀♀《喔霾煌款式产品,迅速占领市场。3 年后,波导寻呼机♀♀∠售额达到 2.2 亿元,手握国♀♀∧谘昂艋市场 20% 的殊♀♀⌒场份额。[]正当外界都认为波导公司春风得意时,四肉♀♀∷团队却十分焦虑。由于一直紧盯日韩和港台市场,徐立♀♀』等人清楚地看到在这些锯♀♀…济更为发达的地区,寻呼机♀♀∈谐≌在手机压制下急剧萎缩♀♀ 8涸鸩品的隋波直接提出:“日本、香港及♀♀√ㄍ宓耐ㄐ攀谐∈俏颐枪内通信市斥♀♀ 未来发展的写照。”[]在这种预判下,波导决垛♀♀〃逐步退出寻呼机市场,转身投肉♀♀‰到国产手机制造业这片蓝海中。虽然寻呼机大骡♀♀◆让波导小有积蓄,面对国外手机制造业巨头,波♀♀〉既匀桓械阶式鹕系难沽Α 1998 年 9 月,在浙江省政♀♀「的支持下,波导与国有企业宁波电子信息尖♀♀’团合作成立宁波波导股份有限♀♀」司,波导从一家民营企业转变为国资♀♀】毓善笠怠[]一年后,波导成为首批获得国家移垛♀♀’电话生产许可证的企业。这时♀♀『颍整个国产手机的市场占有率仅为 5% 。[]2[]1♀♀998 年波导下定决心投资造手♀♀』的时候,管理团队爆发了一次激烈碘♀♀∧争论。有人认为,国产手机的困境和当年♀♀〉墓产寻呼机别无二致,要做出真正的♀♀ 肮产手机”,只能老老实实♀♀∽鲅蟹。[]也有人认为,当年做寻呼机研发就是太死锈♀♀∧眼了,如果能一开始就遵循“拿来主义”♀♀。波导就不至于遭遇生死危机,这次一定不能重蹈覆♀♀≌蕖W魑波导团队的领头人,♀♀⌒炝⒒持第二种意见,直言“在技术♀♀〔呗陨希要两条腿走路,就是技术合作和自主开♀♀》⑼时进”。[]最终第二♀♀≈忠饧被采纳了,波导决定寻找一个♀♀『献骰锇椋解决波导手机从无到有的门槛。此时法国♀♀∪基姆( Sagem )公蒜♀♀【主动找上门,作为全球 500 强大企业 、第六♀♀〈笫只制造商,萨基姆对中国市场垂涎已♀♀【茫但在摩托罗拉、诺基亚的围追堵截下粹♀♀∮未成功过。听说波导要做手机,萨基姆决定转思路,♀♀≈鞫提供技术,以实际产品打入中国市场。双方一拍♀♀〖春希 1999 年 2 月,波导和萨基姆签约, 5 个♀♀≡潞蟛ǖ季徒ǔ闪说谝惶跻贫电话生♀♀〔线,并开工生产。[] 鲁迅:拿棱♀♀〈主义,拿什么,怎么拿b♀♀】和当时随意进货、遍地开花的贴牌手机不同,波导和♀♀∪基姆的约定十分严格,凭萨基姆技术在中国赦♀♀→产的手机一律以波导品牌销售,而萨基姆不能在肘♀♀⌒国以自己的品牌进销售。[]如此一来,♀♀〔ǖ际只刚进入国内市场♀♀。就是以萨基姆技术为主推出的♀♀』糜 RC838 手机。这款手机不解♀♀■具备彩壳、曲线造型的“外在美”,更重要的殊♀♀∏,基于萨基姆极强的通砚♀♀《技术,幻影 RC838 的通信能力也十分氢♀♀】悍,其信号接收能力在同期测♀♀→品中排第一位。当时全国手机基站建设很不完善,♀♀≌饪钅谕饧嫘薜氖只,延♀♀⌒了从波导寻呼机积累而来的衡♀♀∶口碑。[]由于萨基姆是法国幻影战斗机的♀♀⊥ㄐ派璞柑峁┥蹋波导手机还打出了♀♀ 安ǖ际只,手机中的战斗机”的广告词,朗朗上♀♀】冢一炮而红。2000 年,波导年销售 70 万台手烩♀♀→,夺得国产手机销售第一。[]2001 年,波导发现柒♀♀′它品牌的手机也在通信能力上奋起直追♀♀♀。为了做出差异化,波导联系韩国企业b♀♀‖在保留萨基姆优秀芯片♀♀〉耐时,将波导手机做成了更小巧、精致的 S 系列。这意♀♀』年,仅 S1000 型手机,波导就售出 100 万台。[]测♀♀〃导S1000:翻盖、透视窗寻呼机时代的辉煌再一次斥♀♀■现。 2002 年 12 月,波导第 1♀♀000 万台手机进入市场。 2003 年 1 遭♀♀÷,在信息产业部开展的调查中,波碘♀♀〖手机一举斩获“通话质♀♀×柯意产品奖”“外观设计满意产品解♀♀””“创新功能满意产品奖”。这♀♀♀年波导一次性推出 18 款新手机,第 4 年蝉联国测♀♀→手机销售冠军。[]在总结波导的成功时,徐立华坦言b♀♀‖波导产能可以提升得这么快,全靠“快鱼吃大鱼♀♀♀”的经营理念,保证好产品质量,追求“一定利润下♀♀〉墓婺W畲蠡”。因为“从锯♀♀∨十年代中后期开始是国内手机市场迅速膨这♀♀⊥的时期”,只有扩大产能、♀♀】焖僬剂焓谐。波导才能有♀♀×⒆阒地。[]做产品的蒜♀♀″波更是犀利:[]管理层关于规模的紧迫感被迅速租♀♀―化为动。在早期刚做手机时,波导就意识到层级代理制♀♀〔煌ā 1999 年 3 月,伴随第一款波导手机上♀♀∈校波导成立销售总公司,自建销售渠道♀♀♀。到了 2001 年,波导组建了 27 个销售分公司,斥♀♀∩立了 100 多个办事处,一个市县镇的全国手机销售第一♀♀〈笸就此拉开。[]在这张大网中,波碘♀♀〖尤为看中销售终端,也就是门店♀♀〉淖饔谩5笔笔只还是新鲜事吴♀♀★,把产品完整、甚至赞美地展示出来,对镶♀♀→售有巨大的推动作用。波导要求各个办事处进终端♀♀∪嗽迸嘌怠⒚诺晖一装修、加大广糕♀♀℃力度。由于庞大的销售网络投入, ♀♀2001 年,虽然波导是国产手机销量第一,波♀♀〉枷售公司却亏损 1.72 亿元。然而波导认为这种封♀♀〗式是正确的, 2003 年,波导销售♀♀》止司扩张到 41 个,办事处至 400 个,零售终端高达 ♀♀5 万多个。[] 波导直营店尽管销售网♀♀÷缗哟螅波导却在价格上实施“小区域封闭式管理”,♀♀〖蜓灾就是把各个地区划分为若干♀♀⌒∏域,选出几个代理商,按♀♀≌詹ǖ脊娑ǖ募鄹裣售,不允许跨区销售。[]此外,♀♀〔ǖ荚谄放撇呗陨弦补岢光♀♀×恕翱熳志鳌薄8湛始做手机时,国内手机厂商都很保♀♀∈兀不愿投资做广告,然而波导却在手机还没上市♀♀ ⒆式鸱浅=羧钡那榭鱿拢贷库♀♀☆ 4000 万元,请来当红明星李玟作为形象代言人♀♀。以一支“李玟驾驶战斗机♀♀♀”的广告在央视吹响了进军手机业的号角。随着业绩的攀♀♀∩,波导的广告费用也水涨船高。 仅♀♀2003 年上半年,波导广告费用就高达 2.03 亿元,比赦♀♀∠年同期增长 203% 。[]这一年,波导仍是国产手♀♀』销量冠军,领先第二名摩托罗拉 2♀♀00 万台。[]然而,“烈火烹油”之际,危机四伏♀♀  2003 年,国产手机厂♀♀∩檀锏绞十家,中国手机产能达到 2 亿台。各♀♀〈蟪商都在加快新品推出的速度,测♀♀∈屏手机已占大多数,针垛♀♀≡商务人士、白领女性、年轻♀♀∪说雀骼嗳巳旱南阜智魇埔苍椒⒚飨裕智能♀♀∈只开始崭露头角,小灵通、3G 技术的出♀♀∠钟指了厂商升级配套服务的压力,不少品牌都尖♀♀∮大了技术投入,波导还是那个年投入 5% 销殊♀♀≯收入研发,却依赖萨基姆核心芯片技术的测♀♀〃导。[]此外,国美、苏宁、粹♀♀◇中、永乐等家电大卖场也加入了手机零售赦♀♀√的列,这些大零售商为了争取更大的利肉♀♀◇空间,采用直供、买断的方式♀♀。导致手机不得不大幅解♀♀〉价,厂商的自主定价权大受威胁,尤其是波导大力推广♀♀〉摹靶∏域封闭式管理”,其蒜♀♀▲死定价的模式在卖场大幅降价的冲击下,毫♀♀∥藁故种力。[]2004 年下半年♀♀。拒绝台湾联发科,又给波导带来了意想不到♀♀〉奈;。在研发出把 MP3 和手机芯片结合到一起♀♀〉募际鹾螅台湾联发科迫不及待地和♀♀∷有正规手机厂商联系,但在当时,MP3 光♀♀ˇ能一直是摩托罗拉、诺烩♀♀※亚等高端机的配置,波导认为与其手机垛♀♀〃位不符,便拒绝了联发科的合作要求。[]碘♀♀~是这项技术得到了市场的欢逾♀♀…。其他一些品牌,包括粹♀♀◇量的“山寨手机”采用联发科的技术,依库♀♀】 MP3 功能抢占了大量的市场。[] 山寨手机:只有♀♀∠氩坏剑没有做不到这一场因热点错位引发的业地震b♀♀‖让波导摔得鼻青脸肿。 2005 年,波导巨亏 4.7 亿元b♀♀‖两年前扩张的产能,都成为了不碘♀♀∶不咬牙甩出的包袱。[]最坏♀♀〉那榭龌刮吹嚼础D羌改辏“山寨手机”不仅吞噬了♀♀」产手机的市场份额,甚至开始扎推“冲镶♀♀◎国际市场”时,摩托罗拉、诺基亚、索尼爱立信碘♀♀∪跨国企业们也回过头来,试图遭♀♀≮中国咬下一口中低端市场。摩托罗拉率先抛出 MO♀♀TO C117 ,发价不到 500 元,赔♀♀〉基亚紧随其后,创下 Nokia 3210 ♀♀〉タ钊球销量过亿台的记录♀♀♀。[]这一年曾高达 58% 的国产手机份额,下滑至 31% ♀♀♀。在媒体纷纷写出“波导失败论”“国产手机崩溃论”肘♀♀‘后,波导选择再次与萨基♀♀∧泛献鳎成立宁波波导萨基姆电子有限光♀♀~司,希望真正从研发环节将二者的产能整合。精简新品♀♀ ⒓绦走性价比模式似乎短暂地见效了,波导扭亏吴♀♀―盈,但却不想死磕手机了。[]波导在♀♀2006 年年报中,明确提出要为股垛♀♀~“积极寻找新的利润增长碘♀♀°”,而波导管理层找到的是“造车”,除了与长丰♀♀∑车合作,还创建了名为“宁波赦♀♀●马汽车制造有限公司”的全资♀♀∽庸司。[]从鸟到神马,波导向往天空的心一直没变,但寻呼机时期的辉煌却再没重现过。大手笔投资整车业务两年后,波导创下 5.94 亿元的亏损。看到波导全力投入造车而弱化了波导手机,萨基姆与波导的摩擦也越来越多,终于在 2008 年 3 月,波导将合资子公司股份全数转让给萨基姆公司,双方终结合作。[]3[]2008 年,全球深陷金融危机泥潭,手机市场却风云变幻。苹果公司推出了 iPhone 3G ,几乎同时, HTC 推出第一款装有 Android 系统的智能手机 HTC G1 迎战,两大阵营初现端倪。[]就在所有手机厂商都被“智能手机”这一新型个人终端拉回同一起跑线时,波导却因为放弃和萨基姆合作,失去技术迭代支持,亲手把自己拉下了国产手机第一阵线。不仅如此,由于前期投资的长丰汽车和神马汽车销量惨淡,波导大受打击,又掉头做起了房地产生意。[]一个曾经立志要做“手机中的战斗机”的企业,在随后几年的年报里,几乎每年都在重复要“积极开拓新的业务模式和盈利领域,做好产业升级和产业转型”。然而波导扭亏为盈靠的不是自主研发的新型智能手机,而是吃原有的 2G 功能手机的老本,将重心往南美、非洲、东南亚等海外不发达地区市场倾斜。[]错过第一波智能手机发展大潮后,波导手机市场份额迅速被国际品牌吞噬,业务演变为手机主板加工、为中小品牌设计和代工手机,为了保证利润,波导甚至还涉足了房屋租赁和放贷业务。当年缔造波导神话的“快字诀”,已经变成为了生存的“拖字诀”,第一代国产手机品牌俱已名存实亡。[]4000 万广告雨打风吹去从被退货的波导寻呼机,到带领国产手机夺下 58% 市场份额的波导手机,短短十几年,波导这个品牌就已演绎出一段波澜壮阔的历史。当波导有“神话”之名时,它和萨基姆公司的无间合作、在渠道上的独树一帜、敢于贷款 4000万 做广告都为其锦上添花,但当波导遭遇汹涌气流,“没有核心技术”就是其最致命的弱点。[]2005 年,波导手机和山寨手机的第一次遭遇战早已说明:以波导为首的第一代国产手机过于依赖概念和热点,在广告轰炸和线下渠道的支持下,波导凭低价压过了国际品牌高端机,然而在中低端手机市场,渠道做得再好、广告再响亮的品牌,碰上价格更低、功能更丰富的山寨手机,也只有忍痛大甩卖。[]当智能手机腾空出世,手机业一朝洗牌,坚持研发、紧盯市场的厂商很快就能转到新的赛道,然而对于过分固执的诺基亚,或者早早放弃的波导来说,即便曾经是国际第一、国内冠军,也只能被友商们甩在身后。[]十几年前,波导广告响彻大江南北时,华为手机还挣扎在生死线上,OPPO 刚刚成立,小米还只是雷军心中的一个设想。如今这几个国产品牌不仅牢牢占据了国内的市场份额,也纷纷高调出海,而“手机中的战斗机”,却早已无声地“坠落”了。[] 北美时时彩哪个软件好 中海油现跌近3% 隔晚油价跌逾3% 平昌冬奥会赞誉与争议交织 争议判罚让♀♀♀♀♀♀∪俗矫不透 <将蒙>

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  边程新剧神秘身世揭晓 最“嫩”鲜肉作♀♀♀♀♀♀∑烦40部 记者左茂轩北京报道[]导读[]在过去五年♀♀♀♀♀♀〔欢咸剿魃桃德肪丁⒌髡这♀♀♀♀〗略方向的人人车,旧有的模式拟♀♀♀⊙以走通,合伙人制真的可以解♀♀【鋈巳顺的壳懊媪俚睦Ь陈穑[]一场战略♀♀∽型,让人人车面临着成立五年以来的♀♀∽畲笪;。在过去的一肘♀♀≤,人人车深陷员工维权风波♀♀ ⑵撇传闻。[]人人车新一轮的战略赦♀♀↓级是危机爆发的导火线。2月18♀♀∪眨人人车CEO李健在内部信中表♀♀∈荆将开启战略升级,成立8000万元扶持合伙人基金♀♀。开启平台化运营,将交易菱♀♀△程中原先自营的销售及评估环节开放。也就是说,销售衡♀♀⊥评估师将从雇佣制转变为衡♀♀∠伙人制,而负责相关工作的人员也将测♀♀』再是人人车的员工。[]尽管人人车表示,战♀♀÷陨级并非“裁员”而是“转化”,但却尖♀♀・起了多位员工的不满。2月♀♀19日,数十位员工在位于北京融新科技中心的人肉♀♀∷车北京总部楼下要求维肉♀♀〃。人人车相关人士对记者表示,当天,♀♀∪巳顺狄延胛权的员工进沟通,承赔♀♀〉对于离职的员工给予赔偿方案,同时详细地介绍了合烩♀♀★人制。[]2月21日,21世纪经济报碘♀♀±记者在人人车北京总部发现,现场并没有要求吴♀♀‖权的员工。而人人车方面也对记者表殊♀♀【,该事件并未对人人车的正常运营造成影响。[♀♀]然而,突如其来的风波,也引发了外界对人人车商业拟♀♀。式的转变以及资金运转情况的关注。摆在人人斥♀♀〉面前的难题,绝不只是员工对合伙人模殊♀♀〗的质疑。在过去五年不断探索商意♀♀〉路径、调整战略方向的人人车,旧有的♀♀∧J侥岩宰咄ǎ合伙人制真的可以解决肉♀♀∷人车目前面临的困境吗b♀♀】[]纵观整个二手车电商业,资本市场的♀♀『意之下,在一级市场融资已经日益困♀♀∧眩而在过去数年的“广告战”已经拼♀♀〉猛菲蒲流,再加上新车市场下逾♀♀“响二手车定价体系,二手车电商的锯♀♀…营压力剧增。[]“二手车电商发展到今天,衡♀♀∷心任务打造一个可持续可盈利的经营模式,♀♀」丶是要让服务的价值得到认可,‘造血’能力♀♀”取输血’更重要。”2月25日,启辕北京汽车信镶♀♀、技术有限公司副董事长沈荣接受21世尖♀♀⊥经济报道记者采访时表示。[]资产由肘♀♀∝转轻[]人人车战略转型的重心,是资产♀♀∮芍刈轻。2月20日,人人车相关负责人接受21世纪经尖♀♀∶报道记者采访时表示,在新的战略指导下,将♀♀】放交易流程中的评估及销售环节,推动平台化运营♀♀♀。这种新模式对于减轻资产意♀♀±赖、提升交易效率和盈利能力大有助♀♀∫妫且已经通过内部财务模型测算。[]据上述肉♀♀∷人车负责人介绍,此次开放的评估与♀♀∠售两个环节,是直接与客户对接、服务客户的环解♀♀≮,但也是二手车交易平台难以把控的环节♀♀♀。因此,前期将从内部员工以加盟♀♀〉姆绞阶化为合伙人,♀♀∷婧蠡菇引入社会合伙人♀♀ []但是,这两个环节的遭♀♀”工却对自己的处境表示担忧。一位人人车员工对21世♀♀〖途济报道记者表示:“留♀♀「我们的选择只有两个b♀♀‖要么参与合伙人计划,要么粹♀♀∏职。但其实合伙人所扮演的角♀♀∩就是‘二手车车商’,再加上将来合伙人制向赦♀♀$会开放,工作与收入并不稳定,♀♀《一旦不再和人人车签雇佣合同,各种社会♀♀”U匣蛐砟岩员Vぁ![]也就是说,人人车的部分♀♀ 霸惫ぁ苯摇身一变自己当“老板♀♀♀”,以个人身份通过人人车的平台完成交易从中获利,逾♀♀’亏由自己承担。[]有业内人士对记者表♀♀∈荆在过去多年尝试多种商业模♀♀∈街后,二手车商多年经验积累、资源和销售能力,垛♀♀〓手车平台需要巨大气力来追赶,难以颠糕♀♀〔,已经感到力不从心。[]“二手车电商平台♀♀≌饧改昊了这么多钱,主要♀♀〉哪勘晔峭ü流量去支持平台的发展,之前主要是租♀♀≡主打造一个全新的销售体系♀♀♀。但二手车长期以来以经销商吴♀♀―主体的经营体系难以撼动b♀♀‖二手车电商必须承认车商♀♀〉募壑岛湍芰Γ为车商赋能,利用车商的♀♀∮攀疲来形成线上线下的合作。”沈荣对记者表示。[]从♀♀∑笠稻营来看,将评估和销售环节由雇佣制改斥♀♀∩合伙人制,确实能提升企业的♀♀∈找妗⑿率。二手车交易需要线下场景,但镶♀♀←费本身是低频的,建立消♀♀》殉【靶枰巨额的资金,二手车一车一况非♀♀”曜蓟的交易,规模化经营存♀♀≡诮洗竽讯取[]在沈荣库♀♀〈来,人人车的这次转型,更像是在♀♀∈次探索商业模式未取得满意锈♀♀¨果之后对于互联网赋能属性的回归。♀♀ 白时就贫的力量会逐渐弱化,互联网只是工具,是一肘♀♀≈技术支持手段,重点还是实体业务。对二手车电商来说♀♀。单打独斗会面对很大的压力,不管♀♀∮卸啻蟮淖时荆在有限的时间范围内,都会面临巨大的♀♀⊙沽Α!鄙蛉俑嫠呒钦摺[]即将开启新一轮融资[]除♀♀×颂岣呓灰啄芰和效率之外,对人人车而砚♀♀≡,“合伙人制”的另一大好处是,将粹♀♀◇力降低人力和运营成本。♀♀《这一轮的转型,外界更加关注的是,人人车目前的资♀♀〗鹎榭觥[]在过去数年间,各大二手车♀♀〉缟檀笫直释度搿肮愀娲笳健保♀♀〉实际业务却始终并未♀♀∮利。在业内看来,由于投入大、收益低,目氢♀♀“二手车电商实现盈利还很遥远,遭♀♀≮此之前,需要持续的资本流♀♀∪搿[]随着近几年人人斥♀♀〉线下门店规模的扩大,运营成扁♀♀【不断增加。而在去年推出的严选店蒜♀♀※提供的保卖业务,也对资金的周转提出了更高的要求。[♀♀]21世纪经济报道记者向多位解♀♀∮近人人车和二手车电商业的人士♀♀〈α私獾剑二手车电商投入大,大部♀♀》侄手车电商的手头都不♀♀】碓#但目前人人车资金状况尚可,并未严重到破产的碘♀♀∝步。此外,人人车这两年降低了广告的支出,资金♀♀∏榭鲇兴好转。[]记者根据公开资料统计♀♀》⑾郑成立于2014年的人人车,♀♀≡诠去的几年间已经进了六轮融♀♀∽剩累计融资金额超过7亿美元。最解♀♀↑一轮融资是在去年4月融得的3亿美元,♀♀∮筛呤⒓团领投,腾讯、滴滴等跟投的3亿美元新一轮融♀♀∽省6在人人车的数次融资中,多次出现滴♀♀〉魏吞谘兜纳碛啊[]而李健2遭♀♀÷22日在接受媒体采访时透露,人人车即将♀♀】启下一轮融资。[]但业内对于人人车的新一轮融资并♀♀〔豢春谩!白时臼谐∏骼洌企业很难获得理想的融资。测♀♀、且因为短时间内仍旧无法形成盈利模式,二手车电♀♀∩陶饧改耆谧实那榭龈加困难。要是拟♀♀≤够在一级市场融资,优信也不会急着在肉♀♀ˉ年上市了。”2月23日,一位二手车业人士对21殊♀♀±纪经济报道记者表示。[]此外b♀♀‖此前多次参投人人车的滴滴近期♀♀〉淖式鹱纯鐾样不理想,能否继续投资人人斥♀♀〉也存在极大的不确定性。[]模式之争再升级[]正处于下解♀♀∽段的中国新车市场,给二手车♀♀∫荡来了明显的冲击。中国汽车流通协会数据显示,20♀♀18年全年全国累计完成二手车交易1382.19♀♀⊥蛄荆同比增长11.46%,交♀♀∫捉鸲钗8603.57万元。增速较前几年明显回落,♀♀∑渲12月的交易量更是罕见的出现了同♀♀”认禄。[]尽管在中国汽车流♀♀⊥ㄐ会会长沈进军看来,中♀♀」的二手车市场具有极大的增长空间衡♀♀⊥潜力,但整个业却在面临着巨大的压力。“消♀♀》研枨蟛幌褚郧氨炸式增长,并且还在收缩,增长碘♀♀∧速度,和大家期盼的距离在拉大。”一吴♀♀』二手车经销商对21世纪经济报道记♀♀≌弑硎荆因为新车价格的走低,二手车单车盈利已♀♀【明显大不如前。[]不过,二手车♀♀〗咏万亿的市场基盘,仍然肉♀♀∶资本市场对于二手车电商逾♀♀〉有着极高的热情。“资本逐利,通过资解♀♀○支持可以催化并激发创♀♀⌒旅索精神。”一位二手车业专家对21世纪扁♀♀〃道记者表示。[]人人车决定由重转轻的背后,是经历♀♀《啻问源碇后所做出的又♀♀∫淮翁剿鳎而从整个二手车电商业来看,二手车电赦♀♀√的模式之争已经进入到了一个新的阶段。二手车交意♀♀∽线上线下相结合是业内的光♀♀〔识,但二手车电商在流通环♀♀〗谥械慕巧,已经争论已久,但却始终没有统一的答案。♀♀[]经历过去几年的出清,二手车电商已经形成了人人车、优信二手车、瓜子二手车三足鼎立的局面,而背靠阿里的大搜车则通过汽车新零售在新车和二手车融资租赁方面崭露头角。各方混战之下,业内尚无法判断究竟哪一种模式才能最终走通。[]与人人车同样主打C2C的瓜子二手车,在2018年完成了从线上到线下的转移,从平台撮合交易转战线下,自己收车做交易,大肆扩张,在全国各地开设近百家二手车严选直卖店。这与大多数二手车电商选择赋能车商完全不同,在业内看来,甚至直接站在了二手车商的对立面。[]有业内人士对记者表示,瓜子二手车一下子将摊子铺得如此之大,从轻资产到重资产,意图就是通过形成线下的规模优势抢占市场份额,但是,线下店的投入巨大,一旦未能走通,就会陷入资金链危机。而瓜子多年来积累的大数据,能否帮助其将二手车这样一种非标化的产品实现标准化的“卖场”运营,将是瓜子二手车面临的最大难题。[]在业内看来,二手车电商即便能够在交易环节获利,但与其巨额的广告费用和运营费用相比,无法完成自身的收支平衡,因此,二手车电商还将经历长期的“烧钱”过程。[]但一级市场趋冷,恐怕难以持续给每年亏损高达十几亿的二手车电商提供资金,在经历过一轮轮融资之后,二手车业的持续融资前景并不被看好。值得注意的是,去年6月赴美上市的优信,股价一路走低,目前的市值仅约为13亿美元,较上市时下跌超过一半。而2017年在香港上市的易鑫市值同样也在不断缩水。几家电商在二级市场遭遇的挫折,也让投资人开始重新判断二手车电商的估值。[]尽管资本向头部企业集中,但头部企业同样会面临融资趋紧的市场现状,在这个过程中,二手车电商必须完成造血,尽快实现盈利。“二手车电商必须证明的是,自己是在做生意,而不是讲故事或者玩概念。谁的模式更有可能盈利,就更有可能走到最后。”沈荣最后表示。[] 烟花爆竹,光“退”还不够(各抒己尖♀♀♀♀♀♀←)[]丁怡婷[]今年春节♀♀♀♀。“东家西家爆竹声”的景象更少菱♀♀♀∷。北京五环内禁放烟花爆竹,许可烟花爆竹零售网碘♀♀°同比下降82.97%;天津外烩♀♀》线以内地区一律禁放;不少三四线♀♀〕鞘幸布尤虢限放队伍……[]与此外♀♀‖时,烟花爆竹业整顿持续♀♀〗。2017年新增河南、甘肃两省退出烟花爆♀♀≈裆产,退出生产省份全国已有19个♀♀ V鞑区之一的湖南两年来累计退出烟花爆竹生产♀♀∑笠1100多家,至去年底,全国生产企业总数已减至2500♀♀〖乙阅凇[][]烟花爆竹落后不安全产能有序退出,燃放殊♀♀≤到适度限制,安全事故少了,噪音小了,空气更清锈♀♀÷了,是件好事。但另一方面,一些烟花爆竹企业的日子♀♀「加不好过,一位业内人士介绍,近几年烟花爆竹国内镶♀♀→售额估计减少20%30%。[]烟花爆♀♀≈褚凳欠窬痛讼萑肜Ь常靠凸鄱言,前些年“开厂就赚氢♀♀‘,生产不愁卖”的盛况难再有,但传承千年的民♀♀∷状统短期内较难消失,市场需求依然存在。活路有,但♀♀』罘ú辉偈敲つ坷┱拧⒌图劬赫♀♀※。想要爬坡过坎,烟花爆竹企业有锈♀♀◎退还要巧提质,谁提得早、提得好,就逾♀♀⌒可能抢得先机。[]安全环保是关键。“高♀♀∥!薄拔廴尽笔嵌糁蒲袒ū竹发展的两大争议点。目氢♀♀“烟花爆竹生产工厂化、机械化、自动♀♀』程度依然较低,关键涉♀♀∫┗方诨本实现人机分离、人药分离是保障扁♀♀【质安全的手段之一。笔者采访过的一家爆竹生产企♀♀∫挡捎米远化生产线后,插引可由原来的20人减少♀♀≈3人,在线药量从5千克降低到0.8千克以下,企意♀♀〉负责人说得好,“投入高些,不用那么担惊♀♀∈芘隆薄[]改进生产原材料♀♀『图家眨研发微烟、无硫、无味、少残渣的烩♀♀》保产品,让烟花爆竹不再是“会呼吸的♀♀⊥础薄=衲昃陀衅笠低瞥鲂滦妥楹涎袒ǎ升♀♀】崭叨瓤纱10米,但不会在空中炸开b♀♀‖也不会形成浓雾,价格也不比传统组合烟花贵♀♀ 6嗌产一些性价比高、叫好又叫座的环♀♀”Q袒ǎ是企业的升级路径之一。[]细分市场获一杯羹♀♀♀。目前市场上比较多的是大组合烟花,普遍追求“糕♀♀↑大、更响”的效果,玩具烟烩♀♀〃等小产品受人工成本占比较高、利润空间低等意♀♀◎素影响,一些企业往往选择放弃生产或者偷工♀♀〖趿稀5实际上这类小产品安全性相对较高,随着扳♀♀〔全环保意识提升,有的地方还禁售组合类烟花品种,锈♀♀ 产品的市场潜力可期。目前玩具烟花碘♀♀∧消费主群体是伴随各种新科技斥♀♀・大的“00后”“10后”,他们对于时尚、肉♀♀・味的需求,与玩具烟花滞后的现状存在一定矛盾。企业肉♀♀$果能顺应新需求,开发出安全环保又有创意的新产品,同样有望在业洗牌中拥有主动权。[]烟花爆竹提质,靠技术也要成艺术。作为传统文化产业,提升产品文化附加值是优化升级新思路。比如有的烟花爆竹企业搭上影视、动漫“快车”,打造传统烟花文化与现代流元素相结合的文化产品;有的企业针对求婚、生日等场景,结合声光艺术等进个性化微焰火编排,从利润空间较低的单纯“烟花制造”向文化附加值高的烟花创意产业转型。[]不再以量取胜,既有序淘汰落后产能,又加速推动优化升级,打破“散乱小”格局,传承千年的民俗才能走得又稳又好。

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